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混凝土输送泵活塞和输送缸的保养方法

发布日期:2021-12-28 15:37:00 访问次数:49

对易损件活塞和输送缸要特别注意:
通常活塞一般由聚氨脂类材料制成,有弹性较耐磨,输送缸内壁也镀有耐磨材料。 对活塞和输送缸的保养可以从以下几个方面着手:
润滑
活塞和输送缸的润滑方式一般有:一种是自动加油润滑,这种方式每泵送一次,加油系统都会自动加一次润滑油;针对这种加油系统而言,建议定期检查油路是否畅通,否则一旦油路受阻,活塞和输送缸将急剧磨损;另一种是手动加油系统,这种方式需人工定期予以加油,针对这种情况,操作人员应根据工作环境的不同,定期补充润滑油,通常情况下1次/小时。注意:加油时,一定要将活塞点动至垂直加油点的下部,以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。
关注水箱
在混凝土泵的运作过程中,操作人员还应密切注意水箱,一旦发现水浑浊或水中有砂子时,表明活塞可能出现磨损状况,此时应及时更换活塞,否则很有可能加剧活塞和输送缸的磨损。若更换新活塞后,水很快又出现浑浊,则表明输送缸已磨损,需更换输送缸了。针对这种情况,建议先通过测量缸径的方法判断输送缸是否磨损,一般缸内壁的镀铬层厚度只有0.2-0.25mm,当缸径加大0.45-0.55mm时,就表明需要更换输送缸。注意:水箱中冷却水的水温非常重要,如果水温太高,则会加剧活塞的磨损,此时建议经常更换水箱中的冷却水。
憋缸操作
通常泵送过程中,操作人员还应经常进行憋缸操作,即在主油缸活塞运行到终点时,操作点动按钮,保持5-8秒,以补充主油缸封闭油腔的液压油(对于依靠接近开关换向的泵机,还要将接近开关尽量靠近主油缸一侧),以充分利用输送缸的行程,避免输送缸局部磨损。
按照以上方法保养,相信你的混凝土输送泵不仅平时的工作效率会提高不少,使用寿命也能延长,还能少花不少冤枉钱,工程机械的维修费用一般都不低。所以为了您的设备更耐用,请注意平时的保养。